今年も母校のサイクリングクラブ OBランへ参戦してきました。 上は還暦オーバーから下は20代まで、いつまで経っても自転車から離れられない筋金入りのサイクリストが集うこの行事は毎年のことながら波瀾万丈を極めます。 今年もパッと思い出せるだけで ・熊との遭遇　 ...

みんな大好き東京サンエスのDIXNAブランドがおくるフレアハンドル、バンディー2。 クセの強いハンドルだけど、自分のように「ロングライドの途中でもグラベルを攻めたい！！」って人にピッタリ来る逸品だと思うのでまとめておきます。 購入動機 JARIにはもともとOVAL 3 ...

ちょうど近くに行く用事があったのでラバッジョ@lavaggio2020 で、エクター(もうすぐ)１万キロ突破記念のガチ洗車をしてもらいました🙌🙌🙌艶が、光沢が、手触りが、滑りが、ヤバい。 pic.twitter.com/oWolxI6OSS — やくも (@wartori621) October 12, 2020 自転車専 ...

 チェーンルブ、この三年くらい同じものを使い続けています。 『KURE CHAIN LUBE DRY』 今まで色々使ってきたけど、諸々のバランスが最高で他に浮気する気が起きません。めっちゃオススメ。   特徴 粘性はほとんど無いサラサラの白濁液。チェーンに垂らすと一瞬でス ...

レビュー : DT SWISS PR1400 DICUT OXIC   自転車 : EXTAR PROTON 使用タイヤ : HUTCHINSON FUSION5 11Storm 28c 走行距離 : 6500km  乗り手の体重 : 69kg 比較対象 : FULCRUM RACING ZERO C17,  SHIMANO ULTEGRA WH-6800 昨年夏からエクタープロトンに導入し ...

パナレーサーが誇るグラベルタイヤの定番、グラベルキング。納車当初からチューブレス化していろんな道を1600kmほど走ったので色々振り返ってみたいと思います。 レビュー : PANARACER GRAVELKING SK 700*38c TLC 自転車 : FUJI JARI 1.3 (2019) 使用ホイール : WT ...

手持ちの愛車をまとめてみました。それぞれの詳細は各自転車図鑑の記事で御覧ください。 EXTAR PROTON -エクタープロトン- オーダーフレーム  自身初のオーダーフレーム。天王寺のイケてるショップ、Bicycle Studio Movementを通して橋口製作所にオーダーした一台。 ...

【闇のBB規格】FSA OMEGA クランクの外し方 -MegaEvo BB386EVO -私のグラベルバイクFUJI JARI 1.3 (2019)は、SRAMのAPEX 1 をメインにクランクはFSA OMEGA のフロントシングルという構成でした。完成車の初期装備によく使われるこのクランクとBB、グレードアップで自前 ...

 eTrex 30xから32xへ eTrex32xを購入しました。 ロングライド勢が絶大な信頼を寄せる名機 eTrex30xの待望の後継機でありながらスペック上ほとんど変化がなく(内蔵メモリが8GBになったくらい)、その割に国内実売価格では倍以上も値が張ることもあって全く話題になら ...

CANNONDALE SLATE (2018) 清里侵攻からの2台目はレフティーフォークが目を引くﾎﾟﾝｺﾂ@KyotoSlate さんのCANNONDALE SLATE!!!今ではTOPSTONE LEFTYにその座を奪われてしまったものの、最近流行りのサス付グラベルロードのパイオニア的存在です。SLATEとTOPSTONE LEFTYの ...